เอสเอ็มอาร์ที-กว่างโจวเมโทร เปิดแล็บนวัตกรรมระบบราง หวังยกระดับความน่าเชื่อถือ

เอสเอ็มอาร์ที-กว่างโ... ข่าวล่าสุด

ตามรายงานของสื่อท้องถิ่นสิงคโปร์ 8world เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2569 บริษัทเอสเอ็มอาร์ที (SMRT) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินรายใหญ่ของสิงคโปร์ ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ (MOU) และข้อตกลงความร่วมมือกับกลุ่มบริษัทรถไฟใต้ดินกว่างโจว (Guangzhou Metro Group) เพื่อจัดตั้ง ‘ห้องปฏิบัติการนวัตกรรมระบบราง SMRT-กว่างโจวเมโทร’ (SMRT-Guangzhou Metro Rail Innovation Lab) ภายในศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าบีชาน (Bishan Depot) โดยมีเป้าหมายหลักในการพัฒนาโซลูชันใหม่ ๆ เพื่อยกระดับความน่าเชื่อถือของระบบรางและประสบการณ์ของผู้โดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการบำรุงรักษาเชิงป้องกันด้วยระบบอัตโนมัติและปัญญาประดิษฐ์

การยกระดับความน่าเชื่อถือของระบบรางด้วยนวัตกรรม

ความร่วมมือในครั้งนี้ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของสิงคโปร์ โดยเอสเอ็มอาร์ทีเปิดเผยผ่านเฟซบุ๊กอย่างเป็นทางการว่า การจัดตั้งห้องปฏิบัติการฯ จะเป็นศูนย์กลางในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องกับการเดินรถและการซ่อมบำรุง กลุ่มบริษัทรถไฟใต้ดินกว่างโจว ซึ่งเป็นผู้ให้บริการโครงข่ายระบบรางที่ใหญ่เป็นอันดับ 3 ของประเทศจีน มีชื่อเสียงด้านวัฒนธรรมความปลอดภัย นวัตกรรม และมาตรฐานความน่าเชื่อถือสูง ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญที่เอสเอ็มอาร์ทีต้องการนำมาปรับใช้ แหล่งข่าวจากสถานีโทรทัศน์ CNA ยืนยันว่าความร่วมมือนี้ครอบคลุมถึงการแลกเปลี่ยนบุคลากรและองค์ความรู้ด้านวิศวกรรมระบบรางร่วมกัน

ของขวัญสัญลักษณ์แห่งความร่วมมือและการสนับสนุน

ในพิธีลงนามซึ่งมีขึ้น ณ ศูนย์ซ่อมบำรุงบีชาน นายซี เหวินหมิน (Seah Moon Ming) ประธานกรรมการบริษัทเอสเอ็มอาร์ที ได้มอบ ‘มือจับรถไฟฟ้า’ (train handle) ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่ผู้โดยสารยึดเกาะขณะโดยสาร ให้แก่นายหลิว จื้อเฉิง (Liu Zhicheng) ประธานกลุ่มบริษัทรถไฟใต้ดินกว่างโจว นายซี เหวินหมิน กล่าวว่า “มือจับนี้เป็นสัญลักษณ์ของความปลอดภัยและการสนับสนุน ซึ่งเป็นหัวใจหลักของการให้บริการของเรา” ในทางกลับกัน นายหลิว จื้อเฉิง ได้มอบ ‘แบบจำลองเครื่องเจาะอุโมงค์ขนาดเล็ก’ (miniature tunnel boring machine) ให้กับเอสเอ็มอาร์ที โดยกล่าวว่า “เครื่องจักรนี้เป็นตัวแทนของการขุดค้นและสร้างอนาคต สะท้อนถึงความมุ่งมั่นของเราทั้งสองฝ่ายในการร่วมกันขับเคลื่อนนวัตกรรมทางราง” พิธีดังกล่าวยังมีนางเล่า เอียน หลิง (Low Yen Ling) รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรม รวมถึงกระทรวงวัฒนธรรม ชุมชน และเยาวชน และนายเฉา จงหมิง (Cao Zhongming) เอกอัครราชทูตจีนประจำสิงคโปร์ เข้าร่วมเป็นสักขีพยาน

หุ่นยนต์ตรวจจับขบวนรถไฟอัจฉริยะ เทคโนโลยีใหม่แห่งศูนย์ซ่อมบำรุง 4.0

ระหว่างการเยี่ยมชม ‘ศูนย์ซ่อมบำรุง 4.0’ (Depot 4.0) ซึ่งเป็นแนวคิดการจัดการซ่อมบำรุงยุคดิจิทัลของเอสเอ็มอาร์ที ทีมวิศวกรได้สาธิตการทำงานของ ‘หุ่นยนต์ตรวจจับขบวนรถไฟอัจฉริยะ’ (Smart Train Inspection Robot) ตัวใหม่ล่าสุด หุ่นยนต์ตัวนี้ติดตั้งระบบนำทางอัตโนมัติ mm88 slot ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ (AGV) แขนกลคู่ (dual robotic arms) และระบบวิเคราะห์ภาพด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI image analysis) โดยสามารถตรวจสอบสภาพใต้ท้องขบวนรถไฟได้โดยอัตโนมัติเพื่อค้นหาข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นได้ตั้งแต่เนิ่น ๆ เช่น รอยแตกร้าวหรือการสึกหรอของชิ้นส่วน ตามรายงานของรอยเตอร์ส เทคโนโลยีนี้คาดว่าจะช่วยลดเวลาการตรวจสอบลงได้มากถึง 40% และเพิ่มประสิทธิภาพในการซ่อมบำรุงเชิงป้องกันได้อย่างมีนัยสำคัญ

ตารางเปรียบเทียบ: ความร่วมมือหลักระหว่าง SMRT และ Guangzhou Metro

ขยายความร่วมมือสู่เชิงพาณิชย์ ช่วย SME ไทยและสิงคโปร์

นอกเหนือจากความร่วมมือทางเทคนิคแล้ว เอสเอ็มอาร์ทียังประกาศความร่วมมือในเชิงธุรกิจด้วย โดยฝ่ายค้าปลีกของเอสเอ็มอาร์ทีอย่าง ‘สเตลลาร์ ไลฟ์สไตล์’ (Stellar Lifestyle) ได้ลงนามบันทึกความเข้าใจแบบไตรภาคีร่วมกับบริษัท กว่างโจวเมโทร รีซอร์สเซส (Guangzhou Metro Resources) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของกว่างโจวเมโทร และบริษัท ไอจูซ (IJOOZ) ซึ่งเป็นผู้ประกอบการท้องถิ่นของสิงคโปร์ แผนงานนี้มีเป้าหมายที่จะนำธุรกิจเครื่องคั้นน้ำผลไม้สดอัตโนมัติ (automatic fresh juice vending machines) ที่เป็นนวัตกรรมของไอจูซไปขยายยังตลาดต่างประเทศ โดยเฉพาะในประเทศจีน ตัวแทนจากสเตลลาร์ ไลฟ์สไตล์กล่าวว่า “นี่คือโอกาสในการเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศ และช่วยให้วิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SME) ของสิงคโปร์สามารถเข้าถึงตลาดในต่างประเทศได้ง่ายขึ้น” ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลสิงคโปร์ที่ต้องการส่งเสริมการส่งออกนวัตกรรมของ SME

อนาคตของระบบรางในสิงคโปร์และภูมิภาค

ความร่วมมือระหว่างเอสเอ็มอาร์ทีและกว่างโจวเมโทรครั้งนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยยกระดับคุณภาพการให้บริการรถไฟฟ้าในสิงคโปร์เท่านั้น แต่ยังเป็นการวางรากฐานสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีระบบรางในระดับภูมิภาคอีกด้วย นายซี เหวียนหมิน ประธานเอสเอ็มอาร์ที เปิดเผยว่า “เรามุ่งหวังว่าห้องปฏิบัติการแห่งนี้จะเป็นแหล่งบ่มเพาะนวัตกรรมที่สามารถนำไปปรับใช้กับโครงข่ายรถไฟฟ้าในประเทศอื่น ๆ volcano slot ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ได้” แหล่งข่าวจากบลูมเบิร์กระบุว่า จำนวนผู้โดยสารรถไฟฟ้าในสิงคโปร์เพิ่มขึ้นเฉลี่ย 12.5% ต่อปีในระยะ 3 ปีที่ผ่านมา และคาดว่าความร่วมมือนี้จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเดินรถและลดระยะเวลาการซ่อมบำรุงลงได้อีก 30% ซึ่งจะส่งผลดีต่อผู้โดยสารกว่า 3.5 ล้านเที่ยวคนต่อวัน

FAQ: คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับความร่วมมือ SMRT-กว่างโจวเมโทร

Q1: ห้องปฏิบัติการ SMRT-กว่างโจวเมโทรจะเริ่มดำเนินการเมื่อใด?

A1: ตามรายงานของ 8world การลงนามได้เสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2569 ขณะนี้อยู่ระหว่างการจัดเตรียมสถานที่และอุปกรณ์ภายในศูนย์ซ่อมบำรุงบีชาน คาดว่าห้องปฏิบัติการจะเริ่มดำเนินการได้เต็มรูปแบบภายในระยะเวลา 6 เดือนข้างหน้า

Q2: หุ่นยนต์ตรวจจับขบวนรถไฟอัจฉริยะที่กล่าวถึงมีราคาเท่าไร?

A2: เอสเอ็มอาร์ทียังไม่ได้เปิดเผยตัวเลขที่แน่ชัด แต่แหล่งข่าวจากฝ่ายวิศวกรรมระบุว่าต้นทุนการพัฒนาหุ่นยนต์แต่ละตัวอยู่ที่ประมาณ 1.5 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ (ประมาณ 37. mobile slots ฝากถอน ไม่มีขั้นต่ำ 5 ล้านบาท) โดยหุ่นยนต์ 1 ตัวสามารถปฏิบัติงานแทนพนักงานซ่อมบำรุงได้ 4 คน

ความร่วมมือระหว่าง SMRT และกว่างโจวเมโทรครั้งนี้เป็นการผสานจุดแข็งด้านนวัตกรรมและความปลอดภัย เพื่อขับเคลื่อนระบบรางของสิงคโปร์ไปสู่ความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น ตลอดจนเปิดประตูสู่ตลาดโลกสำหรับ SME ท้องถิ่น นับเป็นแบบอย่างของความร่วมมือระหว่างประเทศในยุคดิจิทัล

บทความที่เกี่ยวข้อง - slot up เว็บตรง แตกง่าย

เอสเอ็มอาร์ที (SMRT) จับมือกว่างโจวเมโทร เปิดห้องปฏิบัติการนวัตกรรมระบบรางที่ศูนย์ซ่อมบำรุงบีชาน พร้อมเปิดตัวหุ่นยนต์ตรวจจับอัจฉริยะ คาดเพิ่มประสิทธิภาพการเดินร